Jika tahun 2020 adalah krisis kesehatan dan ekonomi, maka tahun 2021 memperlihatkan sesuatu yang lebih halus—namun tidak kalah berbahaya.

Sebuah krisis yang tidak selalu terlihat dalam laporan operasional.
Tidak selalu tercermin dalam angka on-time performance.
Dan tidak selalu terdeteksi dalam sistem monitoring.

Ini adalah krisis kedua dalam penerbangan: krisis pada faktor manusia.

Di tengah upaya industri untuk bertahan dan beradaptasi, kita mulai melihat bahwa tantangan terbesar bukan hanya pada sistem atau proses, tetapi pada manusia yang menjalankan keduanya.

Dari Krisis Eksternal ke Tekanan Internal

Pandemi membawa tekanan eksternal yang signifikan:

• penurunan trafik
• ketidakpastian ekonomi
• perubahan regulasi

Namun seiring waktu, tekanan ini mulai bertransformasi menjadi tekanan internal.

Individu dalam sistem—pilot, engineer, cabin crew, hingga ground personnel—menghadapi realitas baru:

• ketidakpastian karier
• perubahan ritme kerja
• penurunan frekuensi operasional

Tekanan ini tidak selalu terlihat, tetapi dampaknya nyata.

Non-Operational Fatigue: Kelelahan yang Tidak Terukur

Dalam penerbangan, fatigue biasanya dikaitkan dengan jam kerja dan durasi penerbangan. Namun dalam situasi seperti saat ini, muncul bentuk kelelahan lain: non-operational fatigue. Ini adalah kelelahan yang berasal dari:

• stres berkepanjangan
• kecemasan terhadap masa depan
• tekanan psikologis di luar pekerjaan

Berbeda dengan fatigue operasional, bentuk ini:

• tidak tercatat dalam sistem
• sulit diukur
• sering kali tidak disadari

Namun dampaknya dapat mempengaruhi:

• konsentrasi
• pengambilan keputusan
• situational awareness

Penurunan Exposure, Penurunan Proficiency

Salah satu dampak langsung dari penurunan trafik adalah berkurangnya jam terbang. Secara teori, ini dapat mengurangi kelelahan fisik. Namun di sisi lain, ia juga membawa konsekuensi terhadap proficiency. Kemampuan seseorang tidak hanya ditentukan oleh pelatihan, tetapi juga oleh frekuensi penggunaan.

Ketika exposure menurun:

• keterampilan menjadi kurang tajam
• respons menjadi lebih lambat
• kepercayaan diri dapat menurun

Dalam kondisi normal, hal ini dapat diatasi dengan latihan rutin. Namun dalam situasi yang tidak stabil, akses terhadap pelatihan juga dapat terbatas.

Kognisi di Bawah Tekanan

Manusia memiliki kapasitas kognitif yang terbatas. Dalam kondisi stabil, kapasitas ini cukup untuk mengelola kompleksitas operasional. Namun ketika tekanan meningkat, kapasitas tersebut dapat terlampaui. Dan dalam situasi saat ini, tekanan datang dari berbagai arah:

• informasi yang terus berubah
• kebutuhan untuk beradaptasi cepat
• ketidakpastian yang berkepanjangan

Ini dapat menyebabkan:

• overload informasi
• penurunan kualitas pengambilan keputusan
• peningkatan risiko kesalahan

Yang perlu dipahami adalah bahwa kesalahan dalam konteks ini bukanlah hasil dari kelalaian, tetapi dari keterbatasan manusia dalam kondisi yang tidak ideal.

Emosi dan Pengambilan Keputusan

Pengambilan keputusan dalam penerbangan sering diasosiasikan dengan logika dan prosedur. Namun manusia tidak sepenuhnya rasional. Emosi memainkan peran, terutama dalam kondisi tekanan.

Kecemasan, kelelahan, dan ketidakpastian dapat mempengaruhi:

• cara kita menilai risiko
• cara kita memproses informasi
• cara kita mengambil keputusan

Dalam beberapa kasus, ini dapat menyebabkan:

• keputusan yang terlalu konservatif
• atau sebaliknya, terlalu berani

Keduanya memiliki implikasi terhadap keselamatan.

Stigma dan Keheningan dalam Sistem

Salah satu tantangan terbesar dalam mengelola human factors adalah stigma. Tidak semua individu merasa nyaman untuk:

• mengakui kelelahan
• melaporkan stres
• mengungkapkan penurunan performa

Dalam banyak kasus, terdapat kekhawatiran bahwa hal tersebut dapat berdampak pada karier. Akibatnya, sistem kehilangan visibilitas terhadap kondisi sebenarnya. Masalah yang seharusnya dapat dikelola sejak awal justru berkembang tanpa terdeteksi.

Just Culture sebagai Fondasi

Untuk mengatasi hal ini, organisasi membutuhkan Just Culture. Budaya di mana:

• individu merasa aman untuk berbicara
• kesalahan dipahami dalam konteks sistem
• pembelajaran lebih diutamakan daripada hukuman

Just Culture bukan berarti tidak ada akuntabilitas. Sebaliknya, ia memastikan bahwa:

• tindakan yang disengaja tetap ditindak
• namun kesalahan yang jujur diperlakukan sebagai peluang pembelajaran

Dalam konteks human factors, ini menjadi kunci.

Dari Human Error ke Human Condition

Selama ini, banyak diskusi keselamatan berfokus pada human error. Namun dalam kondisi seperti saat ini, pendekatan ini perlu diperluas. Kita tidak hanya perlu memahami kesalahan, tetapi kondisi yang melatarbelakanginya.

Apa yang dialami individu?
Apa tekanan yang mereka hadapi?
Apa keterbatasan yang mereka rasakan?

Dengan memahami human condition, kita dapat:

• mengidentifikasi risiko lebih awal
• merancang mitigasi yang lebih efektif
• membangun sistem yang lebih manusiawi

Kepemimpinan yang Empatik dan Strategis

Dalam menghadapi krisis ini, peran kepemimpinan menjadi sangat penting. Bukan hanya dalam menjaga operasi, tetapi dalam:

• memahami kondisi manusia dalam sistem
• menciptakan lingkungan yang suportif
• menjaga keseimbangan antara kinerja dan kesejahteraan

Kepemimpinan yang efektif tidak hanya melihat angka, tetapi juga memahami cerita di balik angka tersebut.

Menjaga yang Tidak Terlihat

Situasi sepanjang tahun ini mengingatkan kita bahwa tidak semua risiko terlihat. Beberapa risiko terbesar justru berada di bawah permukaan—dalam pikiran, emosi, dan kondisi manusia yang menjalankan sistem.

Keselamatan tidak hanya tentang prosedur dan teknologi, akan tetapi juga tentang manusia:

• bagaimana mereka berpikir
• bagaimana mereka merasakan
• bagaimana mereka merespons tekanan

Jika kita ingin menjaga keselamatan dalam jangka panjang, maka kita harus menjaga manusia di dalamnya. Karena pada akhirnya, sistem sekuat apa pun tidak akan lebih kuat dari manusia yang menjalankannya.

The second crisis in aviation is not about grounded aircraft — but about the unseen pressures carried by those who keep them flying.

#AviationSafety #HumanFactors #MentalResilience #NonOperationalFatigue #PilotLife #AviationPsychology #SituationalAwareness #SafetyCulture #JustCulture #OperationalSafety #AviationLeadership #HumanPerformance #Resilience #SafetyIsNonNegotiable